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| Propriétaire : homme de 31 ans |
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Membre depuis : 20 Oct, 2004
Offline 2008-10-25 15:16:55
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Power:
RB26DETT 2.6 Liter ,6 Cyl, Twin Turbo (garrett GT28R Upgrade), 6 Throttle Body, Solid lifter, Twin Cam 24 Valve.
Garrett GT28R Turbos (good for ~325HP each)(2)
Denso 720 cc Injectors(6)
Almasi Tuning Computer Upgrade
300ZX Mass Air Flow Meter (2)
HKS Blow Off Valves(2)
Sard Fuel Pump (rated 287 Liter/Hours)
SplitFire Ignition Coil
Power Enterprise Strong Timing belt
Aquamist water Injection Kit 2D
Camo Tuning Stainless Steel Downpipe
Camo Tuning Aluminium Intercooler piping
Skyline GTR R34 Intercooler modified (will be changed over winter for a 4" core)
External Oil cooler + oil filter relocator kit
6 EGT Probe(one per runner)
TechEdge Wideband O2 sensor
HKS CAMP with 5" LCD display
Blitz Power Meter ID
Blitz SBC ID
Skyline R33 GTS-T Transmission
OS Giken Twin Plate racing clutch (rated 800HP)
Custom made DriveShaft
Skyline GTS-T R33 Cluster
Modified GTR Oil pan
Modified GTR power Steering pump for non-hicas
Modified 240SX crossmember
Custom engine mount
Custom engine harness
2 X 2.5" exhaust line with X pipe
Suspension, Wheels & Brakes
17 X 7 & 17 X 8 Rays Volks Sebring wheels with 225 and 245 tires
Tein NA Coil Over suspension 16 way adjustable damping
Custom made subframe bushing
300ZX sway bar (rear)
Axxis Ultimate Brake pad front and rear
300ZX TT Front brake
Silvia S14 JDM brake Line and Master Cylinder
Exterior
Vertex Front Bumper for 97-98 Silvia JDM
Modified 95 240SX Hood
97-98 Flasher JDM
Infiniti J30 Headlight modified with black housing
HID Ballast from Acura TL 2003
Silvia S14 97-98 Sideskirt JDM
Custom made grill
Skyline R32 side emblems
Silvia S14 97-98 Front emblem on the custom grill
Silvia 95-98 rear emblem
Grand remerciment a Automotion(Greg & Alex) pour m'avoir laisser travailler dans leur garrage pendant des centaine d'heures.... Ce project la fut tres long et tres fatigant, il sait eterniser sur ~ 1 ans.
Mais ils y a 2 personnes qui m'ont vraiment aider dans ce project, Marco Santos (Il m'a convaincu d'y aller pour le RB26DETT au lieux du RB25DET, et il m'a beaucoup aider dans la fabrication du SubFrame Custom) Le deuxieme, Haig Kanadjian, il m'a beaucoup aider dans les fiting d'huile et coolant pour les turbos, et c'est lui qui a faite mes downpipe et intercooler pipe chez Camo Tuning.
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